Ecrans TFT & Dalles : djedje2 et 13 utilisateurs inconnus

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Auteur
 Sujet :

[PWET] Le Topic De Discussion Auto/Moto

 
n°119542
emlien
Posté le 10-05-2006 à 16:54:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
s'tune saxo :o

mood
Posté le 10-05-2006 à 16:54:51  profilanswer
 

n°119543
pilled
Gentil modo !
Posté le 10-05-2006 à 18:20:21  profilanswer
 

moi viens de me faire braquer ma R19 !
sont tellement nuls meme po reussi a l'embarquer ... barillet a changer + une vitre ... 200 euros ... franchise 230 euros ... je commence a me demander pkoi je paye une assurance ...

n°119596
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 11-05-2006 à 15:46:23  profilanswer
 
n°119597
Lucabrasi
Posté le 11-05-2006 à 18:27:21  profilanswer
 

dingue le type!

n°119716
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 14-05-2006 à 23:17:08  profilanswer
 

Spoiler :

L'accessoire qui tue, y'a pas d'autre mots pour le dire :D !!
 
http://www.bumpernuts.com/IMG_0352.JPG
 
Cliquez sur l'image pour en savoir plus
 
Sinon j'ai trouvé des jantes terribles, vendues en sex shop !!
 
http://img321.imageshack.us/img321/9855/peniswheels0016pt.jpg

n°120187
schtack1
a poil !
Posté le 01-06-2006 à 22:44:34  profilanswer
 

alcore enormissime ces jantes et la paire de castagnete qui pend :D y doit pas passer pour un malin le type qu'a sa derriere sans deconer ..


---------------
Look into my eyes
And tell me what you see
Someone real
This is real
n°120196
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 02-06-2006 à 01:43:00  profilanswer
 

kler http://www.bumpernuts.com/button120x60_bumper.gif :D

n°120391
emlien
Posté le 12-06-2006 à 15:56:27  profilanswer
 

avec le retour du soleil j'ai fais des photos un peu plus claires :)
 
http://gusd0076.free.fr/ma_crx/crx_23.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_crx/crx_25.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_crx/crx_28.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_crx/crx_26.jpg
 
pas encore trop ridée pour une mamie de 16 ans et 216 000km :D

n°125564
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 16-01-2007 à 01:52:34  profilanswer
 

http://img120.imageshack.us/img120/2018/super5jacky1mt0.jpghttp://img120.imageshack.us/img120/2110/super5jacky3lu5.jpg
 
http://img120.imageshack.us/img120/5385/super5jacky2vn5.jpg
 
:D

n°125580
emlien
Posté le 16-01-2007 à 18:49:35  profilanswer
 

et voici ma "petite" nouvelle ! une nissan 200sx s13 de 1992, une fois qu'on a gouté aux japs dur de prendre autre chose :D
 
voici les photos :
http://gusd0076.free.fr/nissan/imgp3259ud2.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_nissan/propre2.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_nissan/propre1.jpg
 
moteur 1.8T de 171ch qui pousse fort, avec un super potentiel de preparation, propulsion donc ca drift :D
les options, vitres elec, retro elec, clim, interrieur cuir, direction assistée et LSD (auto bloquant)
l'ancien proprio a monté des grosses jantes dessus, 17", en 225 devant et 245 derriere :D ca va que le turbo pousse bien et donc il les traine sans probleme...
 
et voici ce que je veux en faire :  
http://gusd0076.free.fr/nissan/200 [...] 8cmiu2.jpg
donc changement des feux arriere et de l aileron d origine assez moches et qui accusent bien leur age... rajouts bas de caisse et peut etre un petite pot type fireball pour liberer un peu la ligne..


Message édité par emlien le 16-01-2007 à 19:03:58
n°125582
shastaa
Posté le 16-01-2007 à 19:45:08  profilanswer
 

hello Emlien, je vien de voir ton CRX et il est super !  
j'aurai 2/3 question a te poser le concernant si ca ne te gene pas.
 
je compte m'en acheter un, combien l'as tu acheté le tient ? Etait t-il en bon etat quand tu l'as acheté ou bien l'as tu retapé ?
 
Cela fait cbien de temp que tu l'as ?
 
Au niveau assurance, jeune conducteur , ca te revient a combien ?
 
t'as eu quoi comme frais a faire dessus ? les pieces sont cher non ?
 
merci d'avance de tes réponses !!!
a+

n°125584
emlien
Posté le 16-01-2007 à 21:50:39  profilanswer
 

bah en fait je l'ai touchée à 1500euro en super etat, en fait le proprio etait pressé (il avait une voiture en vue) donc il l'a passée de 2000 a 1500euro, 216 000km mais ca n'est rien si tu connais un peu le moteur de la crx ;)
elle etait en super etat, interrieur etat neuf, peinture re faite tres recament, un peu equipée (jantes, volant pommeau etc)
 
je l'avais depuis environ 10 mois (mon pere me l'a rachetée mais il compte la re vendre bientot !)
 
niveau assurance, en jeune conducteur tu pourra jamais etre premier conducteur, 2800 euro/an au tier, merci bien ! contre 27euro au nom de mon pere, moi en 2nd conducteur car +2ans de permis (mais tjs A)
 
je n'ai eu que les pneus a changer (il m avait meme donné 50euro pour ca :D), en fait oui les pieces sont pas données (on le dit, j'en ai pas fait les frais) mais en echange ca dur plus longtemps que d'autres marques, donc au final ca revient au meme que d autres marques...
 
si ca t interesse mon pere compte la revendre 2500euro, le prix se justifie avec les petites modifs que j'ai fais dessus, j'avais commencé a l equiper pour faire un peu de circuit... je pourrais detailler ca si ca t interesse :)

n°125594
shastaa
Posté le 17-01-2007 à 20:00:09  profilanswer
 

ca m'interesserai evidement mais pour l'instant "No money " peut etre d'ici 8/9 mois et ca fait beaucoup ! j'ai l'ecole a payé c'est pour ca.
 
sinon vraiment super ton crx, tu as vraiment fait une bonne affaire.
 
a+

n°125595
emlien
Posté le 17-01-2007 à 22:04:41  profilanswer
 

oué je crois que d ici la il sera trop tard ! :)

n°125622
lepilotedu​59
Posté le 21-01-2007 à 14:14:04  profilanswer
 

tiens un topic auto/moto je découvre :)
belle ta crx emlien! si l'assurance étais pas si chère j'aurais peut etre craqué...

n°125628
emlien
Posté le 21-01-2007 à 22:37:18  profilanswer
 

en fait la crx est maintenant a mon pere :)
moi maintenant c'est la nissan s13 :
http://gusd0076.free.fr/ma_nissan/nissan3.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_nissan/nissan1.jpg
http://gusd0076.free.fr/ma_nissan/nissan6.jpg
 
;)

n°125629
lepilotedu​59
Posté le 21-01-2007 à 22:48:37  profilanswer
 

vraiment jolie ! moi aussi quand j'aurais les moyens ...^^

n°125632
lepilotedu​59
Posté le 22-01-2007 à 09:12:06  profilanswer
 

yééééééééééééééé je viens d'avoir le permis :) :bounce:  :sol:  :hello:  :p  :D  :pt1cable:  :love:  :)


Message édité par lepilotedu59 le 22-01-2007 à 09:12:45
n°125637
bigcoincoi​n
Posté le 22-01-2007 à 13:55:22  profilanswer
 

félicitation


---------------
Modo rigolo  :lol:  
****Soutenez le forum faites un petit don****
n°125685
lepilotedu​59
Posté le 24-01-2007 à 10:52:21  profilanswer
 

merci! maintenant il faut que je le garde... ^^

n°132502
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 02-07-2007 à 20:02:32  profilanswer
 

Regardez moi ces debiles :D  
 
C'est trop bon !!
 

SWF file

SWF file


 

SWF file

SWF file

n°132693
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 04-07-2007 à 15:09:23  profilanswer
 

Y'a des pros du turbo sur ce forum ?

n°132834
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 07-07-2007 à 03:13:57  profilanswer
 

http://img520.imageshack.us/img520/347/compteur1wt4cx1.jpg

n°132836
sims
Go PVE !
Posté le 07-07-2007 à 04:51:19  profilanswer
 

Excelent alcore xD moi je reste sur géronimo ^^


---------------
Ma Box : http://forum.allinbox.com/aspectge [...] 8806_1.htm
 
GO GO GO : http://allinbox.miniville.fr
n°132839
lenoob
Au BifiduS ActiF
Posté le 07-07-2007 à 09:27:57  profilanswer
 

:lol:  :lol:  :lol:  :lol:


---------------
toutes les femmes m'aiment mais elles le savent pas c'est tout :)
n°133880
emlien
Posté le 06-08-2007 à 23:03:38  profilanswer
 

alcore a écrit :

Y'a des pros du turbo sur ce forum ?


 
je me débrouille pourquoi ? sinon trop fort le Vespa turbo :D 42ch la vache ca doit pousser...

n°133888
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 07-08-2007 à 14:41:35  profilanswer
 

Je me demandais comment monter un turbo sur mon scooter 125 :D
 
Je suis serieux, Peugeot monte bien des compresseurs sur les siens, y'a pas de raison qu'on puisse pas monter un tout petiot turbo trop mimi sur le mien hihi

n°133893
milanoze
One again a bistoufly
Posté le 07-08-2007 à 20:52:54  profilanswer
 

alcore a écrit :

Je me demandais comment monter un turbo sur mon scooter 125 :D
 
Je suis serieux, Peugeot monte bien des compresseurs sur les siens, y'a pas de raison qu'on puisse pas monter un tout petiot turbo trop mimi sur le mien hihi


 
 
Kawasaki a bien fait une moto avec un turbo (gpz 500 turbo) mais ils ont arreté la production, trop dangereux, la poussée lors de "l'enclenchement" du turbo faisait vaciller et partir la moto dans n'importe quelle direction!
 
Je ne connais pas assez les compresseurs mais ils sont peut etre plus linéaires.  :hello:

n°133894
emlien
Posté le 07-08-2007 à 21:48:44  profilanswer
 

oui un compresseur est plus linéaire, mais c'est aussi plus con à installer, surtout sur un petit moteur...
en regardant vite fais j'ai vu que pour 125 2T c'était pas facile à adapter, plus simple sur un 4T, mais il faut trouver un turbo bien adapté à la cylindrée, car si le turbo charge jamais il n'y aura que de la perte car il bridera le moteur ! sur la vidéo il ne charge qu'à tres haut régime.
 
par contre la durée de vie du moteur en prend un sacré coup, faut vraiment un moteur robuste et en très bon état pour esperer que ca tienne.

n°133898
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 08-08-2007 à 12:44:56  profilanswer
 

Pour la turbine je crois que j'ai trouvé la perle rare, il s'agit d'une IHI RHB3, la petite sur la tof là.
 
http://img521.imageshack.us/img521/7899/turbouh7.png
 
Le plan c'est de monter ce truc sur un 125 4t 2s, je peux porter la cylindrée a 175 cc voire meme 188 cc et monter un arbre à cames pour augmenter le volume de gaz à l'echappement et permettre une meilleure souplesse du moteur.
 
Sur la video avec la Vespa ils ont monté une turbine trop grosse je pense, c'est pour ça que ça ne marche qu'en haut des tours.
Sur un 2T à carbu c'est con de mettre un turbo, y'a la moitié du reservoir qui part en fumée sans donner de force motrice... A la limite un 2t à injection directe dans la culasse ça passerait.  
 
 
Sinon à propos du compresseur c'est pas forcement une mauvaise solution technique pour augmenter l'agrement d'un moteur mais le probleme c'est que ça bouffe de la puissance malgré tout.
 
Pour les turbines dont tu parles sur les moto des années 80 en effet ça posait un probleme du au lag et à l'arrivée massive de la puissance qui a causé pas mal de surprises, un peu comme se retrouver avec un moteur de GTTurbo sur 2 roues. La technologie turbo à pas mal evolué depuis et on trouve des microturbines comme la IHI illustrée qui ont peu voir carrement pas de lag.
 
Je me demandais donc comment adapter ce truc sur mon moteur et surtout comment le faire sans me ruiner, car la turbine neuve coute quand meme dans les 750 a 800€ d'occasion j'ai le risque que les palliers soient morts et ça coute 300€ à faire refaire.
 
Au pire je pourrais toujours le monter sur ma Golf si ça marche pas sur le 125 :D

n°133932
milanoze
One again a bistoufly
Posté le 10-08-2007 à 20:49:36  profilanswer
 

Je suis navré mais pour l'adaptation de ton compresseur ou turbo c'est au dessus (bien au dessus hein) de mon niveau de compétence mais bon courage.


Message édité par milanoze le 10-08-2007 à 20:50:31
n°134003
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 13-08-2007 à 11:33:05  profilanswer
 

Une petite video rigolote d'un montage sur pocketbike 110cc, en bas sur la page http://www.blouchturbo.com/video/
 
C'est un moteur de DAX non ?
http://www.blouchturbo.com/images/customprojects/projects_pocketbike_2_high.jpg
 
http://206.124.12.138/bturbo.jpg
 
Comment savoir si le debit de gaz du moteur sera suffisant pour entrainer la turbine des les bas regimes, ou du moins estimer le regime d'accrochage ?
 
Mon moteur à une plage qui part de 1700 trs/min au ralenti et qui va jusqu'a 10 000 trs/min au rupteur, je pense que je peux repousser le rupteur en modifiant la distribution d'origine pour eviter l'affolement des soupapes et peut etre le pousser a 12 000 trs/min.
 
Je constate aussi que manifestement les moteurs 4t de cette classe sont une evolution/adaptation de feu les moteurs 2t, l'embiellage est semblable ils se sont contentés de percer le vilebrequin pour canaliser le lubrifiant vers la bielle.
Or ce type d'embiellage tient plus ou moins les 12 000 trs voir plus si bien equilibré.
 
Pour en revenir au turbo himself, si le point d'accrochage est haut dans les tours y'a t'il un moyen pour qu'il declenche plus bas, là je pense à ce qui se fait en auto actuellement par l'emploi d'un turbo a geometrie variable ?


Message édité par alcore le 13-08-2007 à 12:13:38
n°134049
emlien
Posté le 16-08-2007 à 13:17:23  profilanswer
 

en fait le TGV (turbo à géo variable) c'est un peu reservé au diesel pour le moment, car ca aime pas trop la chaleur, y'en a pas eu beaucoup sur moteur essence,à à par la 405 T16 et une porsche je crois...
je pense pas que ca existe en petit model pour des moteurs inferieur à 500cc...
mais avec un rupteur a 12 000 il doit y avoir moyen de sortir quelque chose, si il est bien proportionné, et surtout que le moteur est en bonne santé, l'équipage mobile renforcé et équilibré pour que ca soit fiable...

n°134179
akoirium
modo-frageur
Posté le 20-08-2007 à 16:26:44  profilanswer
 

sympas le turbo sur le pocket bike  ;)  
ca doit depoter  :D  
 
perso je suis en train de reflechir a un montage de type "souflante" sur ma deuch...
 
http://www.pp-2cv.be/FR/News/Soufflante.htm
 
ce n'est en fait qu'une admission d'air forcée mais d'apres bon nombre de deuchiste le gain en puissance n'est pas negligeable ;)  
sauf que je compte prevoir en plus de ce systeme une prise d'air sur le capot munis d'un clapet relié a l'accelerateur pour ammeliorer encore les perfs en vitesse de croisiére :D  
je vous meterais des tofs de la bidouille a l'occasion ;)


---------------
LE FORUM EST EN DANGER ! AIDEZ NOUS!
 
Linux Rocks !
n°135346
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 18-10-2007 à 17:46:04  profilanswer
 

une petite video de l interieur de la chambre de combustion en fonctionnement, c'est assez rare comme images.
 
http://www.moto22.com/2007/10/13-q [...] n-cilindro

n°135347
NOBUG77
NoBug se refroidit au LN2 :P
Posté le 18-10-2007 à 17:58:31  profilanswer
 

vos moteur c'est des 4temps non? c'est pas faisable sur des 2 je crois :S
 
j'en mettrais bien un sur ma MRX RIEJU sinon :P
 
pas mal sinon ta video alcore.
 
Dans le même genre : http://www.dailymotion.com/relevan [...] -from-soli
 
video de la construction du haut moteur de la bugatti veyron W16, la voiture aux 1001cv pour ceux qui ne la connaisse pas :D


Message édité par NOBUG77 le 18-10-2007 à 18:03:41

---------------
http://jemijo-tonne.club.fr/neoarena/forum/index.php un bon ptit forum qui a besoin de population^^ , n'hesitez pas , acceuil sympa, et sujet abordés très divers ;) . We hope see you on soon
n°135359
alcore
LeSoNcBoNmAngeZ'en
Posté le 19-10-2007 à 17:35:08  profilanswer
 

En fait c'est faisable sur n'importe quel moteur mais tu te doutes bien qu'il faut percer la culasse pour installer la camera, y'a juste l'objectif qui est dans la culasse.
 
Sur un 2 temps tu peux te fabriquer une culasse en plexi tres epais ou autre materiau transparent non crystalin, faut percer les 4 trous pour les goujons et un autre pour la bougie.
 
Et là tu verras brevement ce qui se passe dans ton moteur. Juste un conseil ne reste jamais sur la trajectoire de la bougie on ne sait jamais.

n°135368
NOBUG77
NoBug se refroidit au LN2 :P
Posté le 20-10-2007 à 13:10:02  profilanswer
 

Salut a tous  
 
Bon bah après 10pages de sujet je me lance aussi ^^
 
Voici mon moyen de locomotion
 
http://img87.imageshack.us/img87/8610/dsc01127wb1.jpg
 
Bon c'est surtout pour des deplacement locaux, comme c'est une 50cc je peux pas prendre autoroute et voix rapide :(
 
modèle : RIEJU MRX Supermotard 50cc
 
un peu traffiqué ca va donner :D


Message édité par NOBUG77 le 20-10-2007 à 13:11:06

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http://jemijo-tonne.club.fr/neoarena/forum/index.php un bon ptit forum qui a besoin de population^^ , n'hesitez pas , acceuil sympa, et sujet abordés très divers ;) . We hope see you on soon
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