salut a tous

j'ai attaquer la restauration de ma 2cv
bon je suis bien sure inscrit sur un forum de deuch sur lequel j'ai mon topic mais qui n'est pas accesible sans inscription.
donc je crée ce topic pour les interessés ou les curieux du forum

bon ca y est je me lance... enfin presque

ayant tres peu de moyens aussi bien en ce qui concerne le prix, le temps, l'espace que le matos, ca risque donc d'etre long... tres long... voir tres tres long  
de plus pas de gros travaux de prevus comme la restauration de la caisse, du chassis et du moteur avant un bon moment a cause des problémes cités plus haut et du fait que ma deuch est mon seul vehicule roulant pour l'instant.

mais ca seras fait !  D
quand, je sait pas mais ca seras fait  

bon dejas je vais vous presenter ma titine :

cette azka de 1971 a étè achetée par mon pere en 1998 avec le chassis plié pour environ 150€.
mon pére n'ayant pas le temps de s'y mettre et mon "tank" (ma premiére caisse, une passat de 1983) commencant a tomber en ruine, mon pére trouve donc le moyen d'echanger mon vieux tank contre un chassi de deuch en bon etat

et c'etais donc partis pour un echange de chassi...
mais juste un echange de chassi... :no
et oui je n'ai strictement rien fait d'autre que de changer ce chassi plié (aie ! non pas la tete !! ) et donc la caisse et les autres element on continués a rouiller et pourir tranquillement  

trois ans plus tard, voila que je prends un carton a l'avant droit a une station service.
le conducteur d'une fiat punto n'a pas juger utile de regarder dans son retro pour faire une marche arriere vigoureuse.
resulat: capot + calendre enfoncé, support de phares tordus, ailes et joue d'aile avant droit bien amochées  
le conducteur de la punto n'en etais pas a son premier coup d'essai et a preferer s'arranger a l'amiable, ce qui me rapporte 600€ en me basant sur le prix de pieces neuves...
oui mais les 600€ sont partis dans l'amenagement de mon camion    ( aieeee!! j'ai dejas dis pas la tete !!...)

et pour finir la titine a fait un sejours de presque 2 ans dehors sans rouler...

je l'ai recupérer il n'y as pas si longtemps (mon camion est tombé malade    ) et fait le strict minimum pour passer le controle technique c'est a dire une refection des freins avant et un balai d'essui glace .

voila maintenant une petite photo qui date de son changement de chassi :

je mettrais des photos de l'etat d'aujourd'hui plus tard

maintenant voyont les travaux prevus :

comme je l'ai dis plus haut, pas de gros travaux pour l'instant mais comme il est hors de question de la revendre un jours j'y passerais forcement

en attendant je vais restaurer tout ce que je peut restaurer sans intervension lourde de facon a continuer de rouler et surtout travailler
pour cela j'ai un lot de carosserie comprenant les 4 portiéres, les 4 ailes, les 2 joues d'ailes et une malle arrirere.
vous le verais demain sur les photos, il y as quand meme un peu de boulot sur ces pieces mais entres celle-ci et les mienes, toute la tolerie amovible devrais etre comme neuve.

une fois ceci fait et toujours en attendant de pouvoir attaquer de gros travaux je vais tenter de redonner un semblant d'etancheitée a la caisse en changeant tous les joints de vitres, portiéres, volet d'aeration et capote.

bon c'est partis...

voila dejas quelques photos de l'etat de ma deuch :

http://www.idoxi.com/images/upload [...] jpg_th.jpghttp://www.idoxi.com/images/upload [...] jpg_th.jpg

http://www.idoxi.com/images/upload [...] jpg_th.jpg

comme vous pouvez le voir elle as bien soufert ces derniéres années...
et j'ose meme pas regarder sous la moquette  

maintenant voyons l'etat des pieces dont je dispose :
 

 

 

 
donc un peu de rouille perforante mais rien de grave et quelques bosses a faire disparaitre mais rien d'insurmontable.
sauf peut etre pour la malle arriére qui est bien attaquée.
la portiére arriére gauche est aussi bien abimée et le rail de charniére est desoudé sur la moitier de sa longeure (pas de photos pour l'instant).
 
donc aujourd'hui rien de bien passionant, juste la preparation de la portiére conducteur pour les reparations.
c'est a dire poncage et traitement avec un destructeur de rouille a base d'acide phophorique des parties attaquées par la rouille :
 
http://www.idoxi.com/images/upload [...] jpg_th.jpghttp://www.idoxi.com/images/upload [...] jpg_th.jpg
 
pour les reparation je prevois d'acheter un petit poste a soudé semi automatique et m'entrainer sur de la feraille recupérer a la dechetterie.
puis un après antirouille et quelques noix de mastic polyester de finition si besoin.
enfin un bon poncage au 150 sur toute les portiéres et elles serront mise de coté en attendant le moment de la peinture
 
je vais maintenant commander sur ebay un petit kit de carossier pour m'attaquer en parallele aux ailes

cet aprem j'ai fait le tri des portiéres en fonction de leurs etats.
j'ai decider de changer les 2 coté conducteur et retaper celles d'origine coté passager.
ce qui fait que maintenant j'ai une deuch multicolore et du coup encore plus pourie    :

voici maintenant les photos des degas a reparer sur les portiéres que j'ai decider de garder:

y as plus qu'as laiser agir 24h avant de rentrer dans le vif du sujet

comme vous pouvez le voir sur cette derniére photo, j'envisage de poser des vitres ouvrante a l'arriere.
je compte aussi remplacer les retroviseurs d'origine ( qui ont bcp souferts ) par des retros de voiture recente plus jolis (a mon gout...) et plus fonctionnels et partir a la chasse aux siege et banquette de twingo ou clio pour remplacer les sieges d'origine peu comfortable et en salle etat.

puis j'ai preparer la malle arriére et des plaques de renfort a souder aux endroit pouris :
 

 
voila pour l'instant...
 
j'attends de pouvoir commander mon poste a soudé sur ebay...
j'en ai repérer un a 149€ qui m'yras tres bien

excellent comme projet!
je vais suivre ça de prêt, la deuch ça me rappelle pas mal de souvenirs de quand j'étais plus petit.
Bonne continuation!

Bon courage parce que la carrosserie, c' est du boulot!!  
 
Sinon, faire gaffes au durcissement du controle technique?

hu , attend tu fait ça dans le camping ??
 
le proprio du camping il en dit quoi
 
sinon bon courage , je connais bien les deuch , c'est une catastroph a remetre en etat , en plus il faut derouiller et charger au goudron antirouille l'interieur des tube du chassis !!!! une vraie plaie a faire mais absolument indispensable si tu veut pas avoir une voiture qui se coupe en deux  

pour ton poste a souder sur ebay
va voir chez les allemands il en ont a pas tres chere
http://cgi.ebay.fr/Poste-a-souder- [...] dZViewItem
et c'est du très bon matos

merci jvr mais justement ce genre de poste au enchéres ca part a 300 ou 400€  

enfin je verais bien...

si non effectivement je fait ca sur le camping...
mais pas de pb avec le proprio il est cool
enfin vus que je ne fait pas de gros travaux pr l'instant ca vas...je verais plus tard pour trouver un endroit ou arreter la deuch et la demontée entierement pour retaper le chassi et la caisse.

et pour le ct je suis tranquile pour 2 ans et d'ici la j'espére que j'aurais finis de la remmetre a neuf

Est-ce qu'il ne vaut pas mieux commencer par le chassi et les éléments vitaux pour être sûr que ca vaille le coût? Bon courage

bhen le pb c'est que je ne peut pas car c'est mon seul vehicule roulant pr l'instant...
 
et de toute facon ca vaut toujours le coup de retaper une deuch...
meme si elle est tres abimée c'est pas si difficile...
comparer a certaine resto que j'ai vus sur le forum 2cv la mienne est encore en bon etat
je sais que le chassi est encore bon car je l'ai changer a l'achat mais c'est la caisse qui est le plus abimée.
 
mais a ce moment la je negocierais avec le proprio un petit coin de hangar pour y restaurer une caisse nue achetée d'occas et faire un echange standard au dernier moment

bonne chancepour ton poste a souder sur ebay
regarde dans cette boutique
http://search.ebay.fr/_W0QQsassZfe [...] _allemagne
t'as celui la ya personne dessus et y reste 1 jours
http://cgi.ebay.fr/Poste-de-souder [...] dZViewItem
bon courage je suis tout ca avec intérèt

merci le dernier est pas mal mais l'utilisation du gaz est obligatiore donc pas trop ce que je cherche....
de plus en 24h le prix a le temps de grimper.
 
non je pensse que je vais me prendre celui que j'ai vus :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :IT&ih=018
 
j'ai pas trouvé moins cher

il a l'air tres bien en effet
bonne achat a toi et fait nous une zolie deuch

tient le poste est a jumet
 
c'est pas loin de chez moi ça ( et a 3minute de chez ma grand mere looool )
 
sinon gaffe avec les poste semi bas de gamme , pas de regulation  et probleme de defiloire de fil qui patine et coinçe !
 
y avait un site qui en parlais  le mec lui as rajouter le gaz
 
remarque souder au semis sans gaz avec fil fourrer c'est pas top et dur d'avoir de belle soudure solide !!!
 
y en as des bon a partire de 500€ mais avec gaz et pas de regulateur de gaz qui se ferme quand tu ne soude pas !! les semi bon marcher une fois la boutille ouverte le gaz fou le camp que tu soude ou pas !!! ( pas d'electrovanne ) donc faut bien faire gaffe  et pas prendre du trop bon marcher , tu risque de regretter l'achat  
 
perso je vais avoir un vrais semiauto indus  d'occase pour 800€ ( neuf il vaut 12000€ ^^ ) avec 2 boutille de gaz de 50kgs en plus

bhen je suis tout a fait d'accords avec toi mais pour debuter et vus mon budjet je peut pas faire mieux...
de plus j'ai pas la place de stocker un vraix semi auto et ses bouteilles...pour l'usage que j'en ferais c'est pas la peine que je me prenne la tete...
 
celui la a le reglage d'avance di fil mais pas de reglage d'intensitée apparement...
enfin on veras bien...je me suis pas encore decider de toute facon

Slt!
Beau projet en vue  je vais suivre sa .. j'ai une deuch qui traine dans le garage de mes grand parent (en meilleur état que la tienne ) mais j'ai plein de petit truc a refaire..
Tu pourais me passé l'adresse du forum de deuch dont tu parle dans le 1er post ?

Bonne chance et bonne continuation pr la suite!

Voir si tu n' en as que tres peu l' utilité a le louer?  
C' est peu etre plus rentable?

sur les petit model pas chere l'avançe regle en meme temp l'instensiter
 
bha tu peu prendre un pas chere mais attent toi a avoir un probleme avec l'entrainement du fil et des soudure pas top a cause du fil enrober
 
attention n'utilise pas du fil pour le gaz sur un semi sans gaz !!!!
 
le gaz sert a cree une zone neutre et propre pour que la soudure se fasse bien , sans ça  la soudure ne se fera pas bien , et tu risque de faire plus des trou que des soudure ^^  
 
sinon bonne chance pour la suite

oui suis au courant...

pour le reglage d'intenssité en fait j'ai vus qu'il n'y as que 2 reglage ... min et max... ce qui corresponds a 35 et 90 A il me semble...
pour les eventuels pb d'avance du fil au pire je le bidouillerais pour regler le pb et quant-aux belles soudures evidement c pas le top mais vus qu'en carrosserie en general on soude par pointage et qu'on fait rarrement des cordons je pensse pas avoir trop de pb....
et avec une bonne meuleuse on finis tjs par s'en sortir

oui , mais en carroserie il soude aussi avec une soudeuse a point ^^
 
sinon en gros on fait des point , puis on fait le cordon , les point servent a mainterire la tole correctement quand on soude
 
apres un pti coup de meuleuse avec disque a ebarber ( du papier de verre sur la disqueuse , ne pas ebarber les soudure avec un disque a decouper DANGER !! ) puis finition a la mains  et parfois du filler si la soudure n'est pas top pour "cacher" les creux ^^ (mastic= filler ^^ )
 

yep...
enfin de toute je vais m'entrainner avant sur de la feraille que j'irais chercher a la dechetterie
enfin sur le forum deuchiste il y en as pas mal qui s'en sortent avec ce type de postes ...
disont que quand on as pas le budjet, c'est un bon compromis entre l'arc et le tig

edit :
l'adresse du forum pour biniou

http://forum2pattes.forumactif.com [...] a9c36e205f

ma 4L en aurait bien besoin aussi ...
bon courage