J'aimerais fabriquer un caisson de basses DIY pour mon auto, un modele hyper compact pouvant vraiment balancer le paté mais j'ai helas pas beaucoup de place dispo, les modeles du maché sont tous plus ou moins encombrants et je trouve leur son pas convaincant. Les basses sont molles, les infra sont bien là mais ça frappe dans du Shamalow on dirait. Comme si la course des membranes etait trop longue. En sono de teuf le son est meilleur, plus sec.

Comment faire pour avoir des frappes plus seches dans un caisson compact qui puisse descendre bas en frequence ??

Pour l'ampli je me doute qu'a partir du 12V on peux pas obtenir des miracles mais quel principe d'amplification mettre en oeuvre pour arriver à un bon resusltat ?

Ma voiture est une Golf 1 cabrio et le coffre est rikiki, pas question de faire une caisse qui prenne toute la place dispo.

Je pense que c'est pas possible de concilier tous ces parametres dans un si petit volume, genre une caisse de 15*25*30 ?

Votre avis sans considerations economiques ?

il reste les subs ultra plats, le probleme c'est qu'ils sont pas donnés et qu'il faut pas mal de sauce pour les faire bouger (la membrane est plate) mais leur epaisseur doit etre de moins de 15cm, sinon pour des bones basses qui cognent, caisson clos

emlien a écrit a écrit :  il reste les subs ultra plats, le probleme c'est qu'ils sont pas donnés et qu'il faut pas mal de sauce pour les faire bouger (la membrane est plate) mais leur epaisseur doit etre de moins de 15cm, sinon pour des bones basses qui cognent, caisson clos

Achete un Focal SB21V2, ça marche très bien et le rendu est terrible. Pour un peu plus de plus, prends le 27V2 qui est un monstre de rendu

Sinon, si tu recherche une basse seche et tenue (définie) prends du clos (Focal polyglass V2 serie SB etc....) sinon pour une basse profonde, privilégie le BR.

Si tu veux économiser des sous, j'ai un SUB SB27V2 à vendre pour 270€ FDPin (neuf il est dans les 350€, il est neuf (jamais servis (si 3min pour tester avant le rodage que j'ai jamais fait puisque pas utilisé) (en fait je l'ai acheté pour ma 206 il y a un an, et j'ai vendu la voiture 1 mois après) Depuis j'ai une Leon et l'install embarqué c'est du Bose, donc plus Besoin de Sub

Lien:
http://www.focal-jmlab.fr/car/fr/caissons/index.htm

Photo:

Je le vends avec garantie a vie Focal et Facture (si je la trouve) datée de Juin 2004 chez Saturn Nancy.

Enfin, pour du DIY, il existe un très bon compromis puissance/taille, c'est PEERLESS, regarde la serie XXLS, c'est de la tuerie

POUR DU HC :

Pour ma part, j'ai acheté le HP du SB27V2 pour me faire un sub HC en BR accordé à 28Hz, et bein je peu te dire que ce HP est extraordinaire en BR (alors que Focal le recommande en clos!!! Tenue, fermetée, et étendue du spectre!!!

Pour les parmètre et la config, il faut OBLIGATOIREMENT:

- MDF de 30mm mini!! (45 à 50 pour la face qui porte le HP)
- Un HP NEUF!!! (jamais monté par Focal en caisse SB, car ceux qui sont dans les caissons sont des config qui on dejà tourné en usine pendant 8h sur du bruit rose)
[J'avais appelé les ingénieurs à S-E et il m'on déconseillé de prendre le HP de mon caisson SB pour cette raison, de plus comme je touchais le HP seul à 100€, j'ai sauté sur l'occaz )
- De la mousse alvéolée
- Du courage
- UNe caisse de 55,25L accordée à 28.7Hz (Utiliser WINISD Pro pour les calculs et dimensions )
- Un évent laminaire (pas de bruit d'écoulement)
- UN ampli TRES TRES costeau qui tiens une membrane en elongation de 12mm
- Et......... c'est djà pas mal

- Du temps pour écouté le Bariton!!! ;=

Voilà
Petite mise en bouche mais si des gens veulent photos et specs, n'hesitez pas (mi-septembre car je ne l'ai pas avec moi)

J'ai oublié, dans tes dimensions, tu ne toruvera pas qqchose qui à de la patate!!

POur donner du coffre au grave, il faut.............. du coffre!!!!

Pour que ça donne, il faut au minimum 35/40litres je pense. Pas en dessous

Donc si on prends un cube ça nous donne : 33*33*33 interne soit 36L

Les peerless XXLS se chargent dans 40 litres je crois

Bon courgae à toi, et puis pour tous sachez que fabriquer une enceinte de grave, c'est le plus compliqué !!! (Aigu+medium, c'est de la rigolade à coté)

Enfin, je te conseille le CLOS pour un voiture (Pour le HC, le BR est tres tres loin devant pour la restitution, en musical, vaut mieux un clos)

C'est bien ce que je craignais hélas, faudra que je choisisse entre des basses et les bagages de ma femme.

Sinon j'imagine qu'il faudrait que j'ai recours à la bonne vieille plage arriere avec un gros boomer dessus et me servir du coffre comme caisse de resonnance non ?

J'ai pas mesuré mais un 300 doit rentrer avec l'ampli vissé dessous à coté. Basses molles donc forcement ?

Salut,
Alcore je sais pas si mon exemple peut t'aider mais je pense que ça peut en intéresser plus d'un:
je voulais aussi garder un max de place dans le coffre de ma voiture et j'ai trouvé dans des bouquins une solution pas mal:
mouler le caisson dans l'espace perdu derrière les passages de roue...
l'arrière de l'enceite occupe donc pas mal de place qui serait perdu sinon et ça permet de faire un caisson a l'encombrement minimal et au rendement correct.
la finition intérrieure avec du gédicoustic permet d'améliorer les basses...
la façade du caisson est elle en MDF bien epais pour ne pas perdre en rigidité.
je met là dedans des 3 voies de 20*16 cm et ça détonne pas mal déjà (enfin j'ai pas fini ma fabrication mais les premiers tests sont sympa.
Si ça t'intéresse je peux faire des photo et te donner d'autres explications...

En 12v je te garantis qu'on peut atteindre des sommets, ya qu'a voir les meeting de Tuning spl

Fichier attaché : 1048518662072deh_p77mp_detailpage.jpg

Wais le tuning SPL lol, les mecs qui ajoutent des barres en travers des vitres pour pas les perdre en route, d'ailleurs je me souviens d'un topic sur ce present forum qui donnait un lien vers un reportage de l'emission striptease.... ma foi assez comique :thumb_content091: certains doivent surement s'en souvenir.

Pas mal comme idée de recuperer les passages de roue avec 2*160mm, mais c'est pas mieux si je met des boomers simples conçus pour de la basse ?

Pour l'amplification vous me conseillez quoi en sachant que ma source est illustrée en dessous, Pioneer KEH-p77mp avec 4*45w plus ou moins RMS, et que j'ai la possibilité de piloter un ampli externe et une coupure 80Hz dessus parmi d'autres options de filtrage ?

Je compte pas me monter un systeme onereux avec des condos etc, juste un ampli convaincant en 2x XX?Watts si je fais comme Jay64fr et qui peux se ponter en mono si je fais autrement ??

je pense que n'importe quel ampli de marque convenable doit pourvoir apporter un plus a ton installation si il y en a pas encore. moi j'ai un 4*75w rms et déjà ça dépote ya pas photo par rapport aux HP en direct sur le poste.
Rien ne t'empèche d'appliquer mon type de caisson a un boomer de 30cm. moi j'ai utilisé des HP trois voies parce que je les avais sous la main...
pour ce qui est de passer un ampli deux voies en mono, normalement tous les ampli sont bridgeables maintenant, ça devrait pas poser de problèmes.

mdr pour l'histoire des barres qui retiennent les vitres pour pas quelles tombent...

Euu au risque de passer pour un con, c'est quoi du bruit rose ??  De la musique de gay pride ??
Du bruit blanc je sais mais pas du rose.

Le bruit blanc c'est comme le bruit d'une douche, il est chargé de touts les harmoniques.

Le bruit rose c'est comme le bruit d'une télé qui capye pas, une harmonique.

Je dis ça de mémoire, mais c'est a prendre avec des pincettes ....

Sinon je pense que si tu équipetes portière avant d'un systeme 2 voies du type Focal Acees/Polyglass/K2, avec un bon amortissement interne, des protieres avec du blakson + Plainchant Focal, tu devrais obtenir un bon son.

Pour ma pomme, dans ma Leon, l'install n'a pas de SUB, mais P*T*I*... qu'est ce que ça cause.

Moi perso je partirais (si tu n'a pas de limites) sur :

- Kit eclaté 2 voies à l'avant (150-200€
- SB21V2 amovible pour les voyages dans le coffre (250€ je crois)
- Ampli bridgreable (4*75W ou 2*75+1*150W) (Tu en trouve dans les 250€ des corrects)
- Du temps pour insonoriser la voiture et surtout amortir les portières.
- Du plain Chan Foacl pour stopper les ondes arrières.

Voilà

Cout : 1000€ je pense pour l'ensemble avec un son franchement extra. UN pote à fais ça et ça clauqe franchement.

Pour les marques, ma préféré reste focal, mais faut taper dans le HG pour avoir du bon pour les eclaté (K2, ou utopia mais bon.....) pour le sub, la gamme PolyG est bien surtout les 21/27/33!! Le 38 est pas terrible...
 

Euu si j'ai une limite de budget et en plus c'est loin d'etre pour tout de suite, et seulement pour un caisson actif derriere, dans les portieres j'ai deja de quoi faire meme si c'est loin de la description que tu donnes. Ca manque juste un peu de frappe à mon gout.

Dans un Golf 1 tu as un emplacement pour des eliptiques dans le prolongement des vides poches avant et selon si c'est un cabrio ou une berline tu retrouve un emplacement soit dans le panneau arriere soir sur les cotés de la plage, toujours en eliptiques petit format.

Franchement je vais pas me faire chier non plus à tout modifier mais merci pour tes conseils avisés, je note.

J'ai encore du matos de sono auto chez moi (Rockford Fosgate). Si tu veux des basses d'enfer dis moi la place que tu as pour un caisson (les mesures  :thumb_content091: ) et je regarde ce que je peux pour toi .  

Fichier attaché : Caisson_Fibre_petit.JPG

+1 pour le kit eclaté focal polyglass!!!
c'est vraiment des bons HP c'est ce que j'ai à l'avant en 165 et ça déchire pas mal.
ce qui compte c'est surtout d'avoir un support bien rigide. car dans les emplacement d'origine de la 307 ben... po terrible ça fait vibrer tout
Sinon voilà ce que ça donne mes caissons moulés en fibre de verre, c'est pas trop chiant a faire, le résultat est pas mal et le son est bon...on en mangerai ;-)
 

T'as laché l'idée Alcore ou koi?
 :thumb_content091:  

Salut,

perso, j'ai du BOSS en elliptique 3 voies sur la plage arrière, rien à dire, formidable... Supportent 200W efficaces, de la balle....

Le seul souci, quand j'ai voulu acheter un kit BOSS éclaté pour l'avant, ben l'importateur avait fait faillite, snif snif...

Est-ce que quelqu'un sait où on peut se procurer du Boss en France autrement que par internet???

(Je précise BOSS et pas BOSE, c'est pas les mêmes!!!

salut
J'avais la meme idée en tete au depar cad bon rendu de bass pour encombrement minimal mais je me suis vite rendu compte que les hp pour ce genre dutilisation (sub plat) etaient horriblement chere donc g fini par faire mon caisson diy environ 65L avec mousse sur les paroit internes pour ogmenter le volume (un sub demande 40l)
Par contre c clair que pour avoir des basse seche il faut le faire en caisson clo et pour monter ces sub en pass bande ou en bass reflex la capacite du caisson doit etre plus importante donc n'ayant qu'une R5 ya des limites    
pour info les sub sont des pioneer 800w RMS bande 25hz-500hz  
Une fois branché rendu excelent niveau puissance et sonorite de bass percutante .

J'ai trouvé un plan sympa pour ma caisse. Reste a voir pour l'emplacement de l'ampli.
 

c'est vrais que la golf 1 c etroit:lol:
 
mais un pote a fait passer deux 15" mais oublie le coffre apres ça
 
sinon moi j'ai un lanzar 25cm dans un caisson 30litre ça avoine severe surtout avec le KAC-ps200 200watt rms

Moi, pour reduire au maximum mon caisson j'ai placé mes deux HP de 25 cm en push-pull.
C'est à dire que les deux Hp sont face à face avec l'un branché normalement et l'autre branché à l'envers. Les deux reliés en paralléles ( 2 X 8 ohms = 4 homs ).
 
Ca fait plus d'un an que ça fonctionne et trés bien en plus. ( Dans ma super 5 ).